总结高压给水泵的故障因素都有哪些？

     经过给水泵厂家多方查找原因，总结起来高压给水泵不外乎有以下几种情况：

 　(1)凝结水、除氧给水体系清洁度差，运转初期有硬质颗粒进入泵内，形成泵芯抱死。一般电厂新机组的凝汽器及凝结水体系虽然在投运前进行的水冲刷和碱洗，但因为设备及管道体系比较庞大和杂乱，必然有一些死角和残杂存在，这样在投运初期热态运转过程中，常常有焊渣、铁锈等硬质颗粒进入泵体，从而导致泵体动态部分研磨，使泵芯发生卡涩现象。特别是在泵组热态停泵投低速盘车时易发生泵芯抱死现象，一旦发生此事，也就不行能轻易盘动，只能解体检修或返厂处理，但均在解体后发现有硬质颗粒卡在动态空隙之间，这是泵芯抱死的主要原因所在。

　　(2)高压给水泵芯包动态空隙偏小，也是形成泵芯抱死的不行忽视的原因。前面讲过硬质颗粒杂质是形成泵芯抱死的主要原因，然而芯包动态空隙尺度也起到了很大作用，到底空隙多少适宜也是值得研究讨论的。因为泵芯包动态空隙偏小(一般在0。4mm左右)，而泵叶轮材质为不锈钢资料，初硬质颗粒进入泵芯内形成动态部分先磨损，演变成为泵组芯包动态部位直接碰磨，特别是在低速盘车时，冲突发生粘连或颗粒揉捏形成泵芯抱死。

　　(3)发动时暖泵不良，形成泵体动态部分接触抱死。常规下，给水泵组在给水温度大于110°时必须进行暖泵，可是因为泵两头选用36°C左右的密封水，而暖泵水温大约160°C左右，再加上暖泵管径较小，密封水若调整不妥，将密封水进入泵内，形成泵体热分层，引起筒体变形，使转子静挠度变大。再加上暖泵时间不是很长，表面看起来已经暖好，但实际泵体没有充分暖均匀，往往这时在发动时投盘车后发生卡涩现象，再加上一般越卡越盘，越盘越卡使泵芯抱死无法发动。

　　(4)运转操作不妥，投运初期对泵的特性缺乏认识，也会形成泵芯抱死的故障。运转初期给水泵热态跳闸，往往在转速为零时才去投盘车，而因为盘车投不上时，担心泵体上下温差形成泵轴弯曲，加剧卡涩程度，因而选用人工强盘，结果事与愿违，越卡越死，只能解体检修或者返厂处理。

　　(5)规划不合理不够匹配，也是原因之一。小汽轮机要求在启停时必须投低速盘车，而给水泵要求启停时好不盘，要盘也要进步盘车速度，也就是说关于高压给水泵来讲要么撤销盘车，要么规划为高速盘车(大于100r/min)。这种规划分岐问题一直在大部分电厂都没有根本解决，因此在新机组投运初期或大修后初期都会出现一些投低速盘车就会使泵芯抱死现象，不敢使泵组轻易投盘车，严重影响机组正常运转。

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